Андроид хорош, но батарею жрет, как кролик морковку! Даже не знаю, какую систему подзарядки использовать-то! Айфон, зараза, по 2 дня живет, а с появлением доков я его вообще перестал специально заряжать! )

Дорога в первую поездку на дачу выявила немного особенностей национальной навигации. Так получилось, что ехал я после репетиции, которая закончилась в полночь, и ехал по совершенно пустым дорогам. Во-первых, надо сказать, что у нас в средней полосе, чертовски красиво по ночам в это время года! Никогда не замечал, что солнце заходит не особенно далеко за горизонт, и при отсутсвии облаков, совсем темно не становится, и на севере видна заря (а ехал я как раз на север, было очень сюрреалистично!) Плюс к этому огни населенных пунктов и подсвеченные церкви… я такого даже в кино не видел! Пожалел, что не захватил с собой штатив. В общем, будет возможность — проехайтесь так, рекомендую!

А вот с навигацией получилось не очень. Пробок было уже немного, и поехал я по встроенной навигации Самсунга (Samsung Galaxy Tab, о автомобильном держателе под который я совсем недавно писал). Нет, я не надеялся, что на карте будет глухое садовое товарищество в 130 км от Москвы, куда я держал путь. Я думал, что хотя бы будут рядом стоящие деревни (не такие уж и маленькие), и я смогу поставить конечный пункт на повороте, где надо сворачивать с дороге на ответвление. Хрен! Никаких ответвелений в том месте, тупо — дорога и лес, даже деревень не нарисовано. Вывод — уже область (даже не могу представить, что за пределами МО) у Самсунга прорисована весьма неважно, для поездок нужна программа навигации с картой получше (думаю про Навител, а там не знаю, может еще есть приличные варианты под Андроид? Поскажите, если знаете?). Впрочем, «дежурные» Яндекс-карты худо-бедно этот участок отображали, поэтому очень примерно поставив точку, и подчитав в Яндексе в кеш карту по маршруту (так как не был уверен в том, что по дороге будет прием GPRS, и, кстати, правильно сделал!), я поехал, включив на планшете все же карту от Самунга.

Первая половина пути прошла без особых айтишных проблем, так как движение шло по федеральным трассам, все проблемы сводились к тому, что я не мог найти ни на одной заправке 95-й бензин: то прием топлива, то цены не те и ждут их обновления, то тупо закрыто. Потом я съехал на дорожку поменьше, но Самсунг замечательно вел меня и там, и я ехал не задумываясь и слушая Doors в свое удовольствие.

В одном месте, немного не доезжая до пересечения с бетонкой, я решил срезать около 10 км «по гипонетузе» и оказаться на бетонке сильно правее обычного поворота (я точно знал, что дорога там есть, но ни разу не ездил). Стало интереснее. Самсунг тут же запаниковал и стал просить развернуться и вернуться на трассу: у него дорога была нарисована только до села посередине этой гипотенузы. Чтобы не заблудиться (напоминаю, была ночь, около 2:00, и я чуть не сбил лисицу, выскочившую на дорогу из леса) я включил Яндекс. Тот указал, что дорога, да, есть до бетонки, я поехал по нему: сначала, там где Таб еше знал путь, был нормальный асфальт. Но проехав то село, дорога превратилась в грунтовку со щебнем. Я сбросил скорость, и включил полный привод, но даже на 40км/ч стук щебня по днищу и шорох шин местами заглушали голосящего Моррисона. Но, без особого ущерба, минут через 10 такой тряски я выскочил на бетонку, которая после этого по ровности показалась мне равной европейскому автобану, не меньяше. Вывод второй: аккуратнее с Яндексом! Зная много дорог он не особенно различает асфальт, щебень, проселок и т.п. Ехая не задумываясь, можно хорошо заехать непонятно куда, особенно, насмотревшись на ночную зарю )).

Далее практически до места назначения дорога также прошла без сюрпризов — было поздно, а трассы и так были не оживленными, так что езхал я в гордом одиночистве, лишь пару раз пропустив и обограв кого-то. Ехал по Самсунгу — тут он еще ориентировалися. Уже подъездая к месту, примерно в тот момент, когда начинает казаться, что все — нужный поворот пропущен, я отановился и переключился на Яндекс. Поворота и на его карте видно не было, точее, непонятно было который из безымянных, идущих в никуда поворотов — нужный. И тут я вспомнил про Народную Карту Яндекса, на которую можно переключиться из приложения, и попробовал переключиться. Я ожидал увидеть просто что-то более внятное, но то, что там было превзошло все мои ожидания! На карте были отчетливо видны не только нужные мне деревни и поворот, но даже и все садовые товарищества в округе (включая, естественно, и мое), и даже улицы на них, кое-где даже пронумерованные! Я поехал уже без опасения заблудиться в ночи и добрался уже без проблем. Справедливости ради, скажу, что тот самый поворот я узнал сам, безо всяких карт )). Вывод третий — если более-менее знаете местность, но навигарор и «официальный» Яндекс деталей не отображают — попробуйте Народную Карту (у меня она звалась как «People’s») — там может все внезапно оказаться куда детальнее!

Из остального — мне не понравилось отсутствие у Самсунга настроек навигации, чтобы, например, выбрать чтобы остаток пути отображался в км, а не как оставшееся время. Не понравилось, что сложно поставить точкой назначения «чистое поле» и сложно управлять в нем избранными точками — все предлагается делать через гугл-карты, я сходу не смог понять, как именно. У Яндекса традиционно недостает 3d-отображения и информации о маршруте, как на экране, так и в свойствах маршрута (непонятно, например, сколько осталось, и сколько вообще надо времени). Буду искать другие варианты, может что и найду до того, как отправлюсь в обратную дорогу. А пока пойду есть шашлыки, самое для них время.

Хотел дописать длинный пост про стилусы, но не смог отказать себе в удовольствии протестировать еще одну интересную штукенцию. Это крайне компактный держатель для планшетника в авто. Надо сказать, я давно уже пробовал прихреначить каким-то образом iPad в машине (у меня Kia Sportage). Получалось неважно, точнее, не получалось никак — все держалки заслоняли обзор (10 дюймов это вам не 4 у навигатора!), да и длинная ножка сильно раскачивалась. На торпеду приделать тоже получалось некуда — у меня там и места особенно нет. Получалось, что когда он мне был нужен, я клал его на пассажирское сиденье и доблестно смотрел туда.

Потом у меня как-то внезапно и не особенно запланированно появился Samsung Galaxy Tab. Поняв, что Андроид за последние полгода сильно лучше не стал, я уже было приготовил ему участь читалки и медиаплеера, как на нем обнаружилась совершенно потрясающая навигация! Я всегда считал встроенные программы бесполезными и иконка-стрелочка с подписью «Navigation» долго оставалась не у дел… Пока одним погожим днем я не запустил ее случайно, и обнаружил там замечательное 3d-отображение маршрута, поддержку авто- и пешего режима, просмотр пунктов маршрута «на ходу», поддержку пробок и даже работающий (действительно работающий!) голосовой поиск! В общем, в тот день я ехал из Зеленограда в Москву с Табом на пассажирском сиденьи и весело ворочал головой, мечтая о том, как бы прилепить его на стекло или, хотя бы, в район магнитолы… B cегодня я нашел чем.

Происхождение держалки крайне обычно — Китай, Нонейм и рынок Горбушка. Держалка с регулятором размера, так что, в нее входит и Таб и Айпад, а предназначена она абстрактно для планшетов, телеков или PVR. А Таб смог поместиться в нее прямо в чехле. И я даже сам не ожидал, что она окажется настолько компактной внутри салона! Мне удалось установить ее так, что Таб загородил всего лишь встроенные часы и кнопку аварийки, и то до нее можно долезть, не снимая планшета. Вот примерно, что получилось:

Galay Tab на лобовом стекле

А сбоку конструкция выглядит вот таким образом:

Вид сбоку

Здесь можно заметить дополнительное крепление на торпеду для придания жесткости. Хотя, присоска и так неплохо держит, при длинной ножке это очень большой плюс, особенно почуствуется на кочках!

После установки был небольшой тест-драйв с поворотами, резкими торможениями и проездом лежачих полицейских не сбавляя скорости. Даже не смотря на то, что дополнительное крепление на торпеду я не приклеил (есть мысль переместить еще чуть левее, но это надо экспериментировать, может длины не хватить), держатель доблестно выдержал все невзгоды, даже не издавая скрипов и каких-то посторонних звуков!

...и в действии!

Так что, Android пока побеждает iPad в номинации «автонавигация»! Но с такой держалкой у пада могут быть и шансы отыграться.

Samsung i9000 Galaxy S

Так получилось (громко не смейтесь), что я купил телефон Samsung. А именно, Samsung i9000 Galaxy S, естественно, с Андроидом. Да, после всего лестного высказанного мной в адрес этой замечательной фирмы в бытность мою J2ME-разработчиком (2 десятка портаций игры на самсунги — это было «легко отделались» )), очень много моделей, очень много специфики под конкретную модель, ужаааааасно много багов микрокода и ограничений! но сейчас о совсем другом )) ).

Новый айфон по отзывам владельцев все же сырой, да и зачем мне и айфон и айпад? К тому же, HTC Desire, бывший (и еще имеющийся) у меня последние несколько месяцев замечательно работал как телефон (никому, кстати, не нужен? он в совершенно отличном состоянии). Не очень мне он нравился внешне (цвет странный на мой взгляд, хотя уже человек 10 меня пытались переубедить), да и желание чего-то нового все-таки взяло свое, и, повинуясь душевному порыву, я решился на Самсунг.

Пока телефон только привезли, особенно не получилось с ним поиграться, но уже стало ясно несколько специфичных для этой модели вещей:

1. Легко шьется и рутится, трудно убивается. На 4пда полно рецептов, да, и Самсунг не особенно заморачивался с запретом рутования и прошивки. Рут можно поставить даже из Маркета.
2. Android 2.1 кажется стабилен для него. Про 2.2 много всего противоречивого, говорят, что и много чего не работает, и даже IMEI слетает при неудачной прошивке. Поэтому решил остановиться на 2.1.
3. Последняя русская прошивка заметно тормозит. Европейская у меня почему-то заработала без маркета, попробую заново, не исключаю, что «сам дурак», не со всем разобрался еще.
4. Можно поменять ФС на встроенной флешке и получить нехилый прирост производительности.
5. Экран большой, Super AMOLED, но после Дизайра (у которого тоже AMOLED)  кажется, что зеленит (напомню, что Дизайр краснит). Ярче, чем у дизайра.
6. Кнопка выключения сбоку. Микро-ЮСБ сверху! Helter Skelter. Попривыкаю, что ж.
7. Раздосадовало (очень! очень!!), что нет вспышки. Уж могли бы светодиодик-то поставить. Но камера по отзывам очень хорошая должна быть. Но не проверял.
8. Вайфай чуть-чуть послабее чем у Дизайра, как мне показалось.

Да, забавно айфоноподражание во всем — от внешнего вида до коробочки. Но это не минус, на мой взгляд, совсем не минус. И — да — он легче, чем iPhone, легче, чем Desire и даже легче, чем более компактные Samsung Spica и HTC Hero.

И, вот немного его фотографий, взятых из сети:

В общем, пока меня машинка ничуть не разочаровала, но я еще толком с ней повозиться даже и не успел. Надеюсь, получится сегодня вечером, и в единственный на этой неделе выходной. Буду сравнивать с Desire.

TuneIn Radio

Сегодня удалось «расставть точки над i» во многих вопросах мобильного интернет-радио. Я сравнивал прием любимой радиостанции Absolute Classic Rock на Apple iPad и HTC Desire (под Android). И там и там стояли официальные клиенты для прослушивания этого радио. Также я пробовал программу TuneIn Radio, которая давала также выбирать различные станции и, главное, различные битрейты (забавно, она бесплатная для Android, но стоит $1.99 для iPhone/iPad). Я ездил по примерно одной и той же дороге и сравнивал… И вот, что получилось:

1. Можно ли слушать на EDGE (когда нет 3G)? Можно! Действительно, на iPad получилось, на Андроиде — нет! Причина в нестабильном клиенте под него: при плохом коннекте он виснет и ни в какую не хочет соединяться раза с третьего. Айпад справился и с ездой по местам, где 3G слетает, и с контрольным прослушиванием в месте, где точно только эдж. Даже на 20кбитном потоке ничего не изменилось. Вердикт — у HTC по крайней мере или медленный сетевой стек, или хуже качество приема (сами размеры айпада говорят за именно последний вариант).
2. Сколько траффика? Немало. Можно легко посчитать. Поток идет от 128 кбит до 20 кбит (да-да! 20кбит вполне можно слушать, если кодек WMA!), считаем:
   Например: 20 кбит / 8 (бит в байте) /1000 (считаем в мегабайтах) * 60 сек * 60 мин= 20 * 0.45 = 9 мегабайт в час чистого траффика. С оверхэдом будет около 10.
   Или: 128 кбит * 0.45 =  57.6 мегабайт. Точнее, около 60.
   В общем, если слушать нечасто, то траффик небольшой. Но слушать постоянно — разоришься. А на безлимите не получилось особенно, об этом ниже.
3. Сколько стоит? Тоже посчитаем:
   20 кбит: 10 мбайт * 4 руб (в среднем) = 40 руб/час на самом плохом качестве,
   128 кбит: 60 мбайт * 4 руб = 240 руб/час на качестве более приличном.
   Но у меня получился еще такой факт — мои эксперименты на айпаде за этот месяц стоили мне суммарно (не только радио, а всё вообще на айпаде) 300 рублей. Тариф МТС «Супер Онлайнер», без каких-либо ограничений, рупь двадцать за мегабайт. А вроде слушал немало. Особенности подсчета траффика? Не знаю. Пока не знаю. Но с такими расходами можно жить
4. Работает ли с «безлимитным интернетом за 99 руб»? В принципе — работает, но плохо. Возможно, потому что такие симки я смог засунуть только в Андроид. И, если это МТС с услугой «Бит», то при включении часового шейпера, трансляция пролезать перестает. Если лимит суточный (Билайн), то всё попроще, но и его можно израсходовать. Надо попробовать как-то с Экомобайловской симкой (тоже по сути Билайн), там лимит вообще месячный, вот с ней, возможно, будет работать как надо. И можно  присмотреться еще к Мегафоновским тарифам, там, говорят, можно разный шейпер выбрать, но это пока только слухи, нуждающиеся в проверке.

Вывод — технически слушать лучше на iPad. Через тот же TuneIn Radio. Официальные клиенты радиостанций я могу порекомендовать тем, кто слушает что-то одно и не любит копаться в настройках. Для остальных — «комбайны» типа того же TuneIn, с тысячами станций собранными в тематический каталог, с выбором битрейтов и прочити подстройками.
Финансово — каждый должен решать для себя сам, но недешево это для каждодневного использования. Или, нужен хороший безлимит, без шейпера, или хотябы со вменяемыми лимитами оного. Ну, или слушать время от времени )).